Ford mène des recherches pourutilisation durable des feuilles, des branches et des fibres jetés lors de la récolte des olives e fabriquer des composants automobiles en matériaux biocomposites au lieu du plastique. C'est ce qu'a annoncé un communiqué du constructeur automobile américain qui rappelle que la récolte des olives génère de grandes quantités de déchets de transformation des légumes qui sont souvent éliminés par combustion. Ford a lancé le projet CompOlive, une expérience qui vise à soutenir une économie circulaire dans ce secteur et à contribuer à la réduction de la pollution locale, en évitant la combustion utilisée pour l'élimination des déchets.
Les ingénieurs Ford ont créé prototypes d'éléments comment pièces de repose-pieds et de coffre, respectivement pour moi Modèles Focus et Mondeo, utilisant ce nouveau procédé de fabrication et des tests ont montré que ces composants présentent des caractéristiques de robustesse et de résistance en ligne avec ceux des matériaux traditionnels. Ford évalue actuellement l'applicabilité du procédé à l'échelle industrielle, qui pourrait potentiellement être mis en œuvre pour la création de nouvelles générations de véhicules électriques.
Pour les tests, les déchets ont été obtenus à partir de oliveraies en Andalousie, Espagne, la région avec la plus grande production d'huile d'olive au monde. Fait pour Faite pour sert pour sert à 40 % de fibres et 60 % de polypropylène recyclé, le matériau biocomposite a été chauffé et moulé par injection dans la forme du composant sélectionné.
Le projet CompOlive, qui a bénéficié d'un financement communautaire de 2 millions d'euros et qui voit également le centre de recherche comme partenaire Citoliva L'espagnol, implique d'autres secteurs de production. Une entreprise espagnole qui rejoint le projet - Matricería Peña - s'apprête à présenter du mobilier urbain réalisé avec ces biomatériaux, tout comme deux entreprises françaises s'engagent à évaluer ces produits dans le mobilier de maison.
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